傳感器發(fā)展的前世今生??

自傳感器誕生伊始，就與人類的生活息息相關(guān)，它潛移默化的在各式各樣的產(chǎn)品和技術(shù)上進行內(nèi)嵌與應(yīng)用并逐步的滲透到人類的生活，已成為終端設(shè)備當(dāng)中*的組成部分。隨著時間的推進，互聯(lián)網(wǎng)時代的迅猛發(fā)展，盡管傳感器開始與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，形成智能化協(xié)同一環(huán)。但人們突然發(fā)現(xiàn)，傳感器市場仍處于小規(guī)模狀態(tài)，國內(nèi)*聊聊無幾，很情況下仍依賴進口等窘境。就在剛結(jié)束的2019重慶智博會中國智能博覽會傳感器與物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上，多位專家群起獻策，商討傳感器產(chǎn)業(yè)的變局。本文將從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)兩個角度，來回顧一下傳感器發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，并通過與專家的采訪和商討，分析這個領(lǐng)域未來的行業(yè)趨勢，希望對更多人了解傳感領(lǐng)域帶來幫助，且對工業(yè)傳感器有更多的認知。

科技的不斷發(fā)展讓人類的能力也不斷擴展。如果說，機械延伸了人的體力，計算機延伸了人類的智力，那么，無處不在的傳感器，就像人的神經(jīng)系統(tǒng)，則大大延伸了人類的感知力。

傳感器，不是 KOC （Key Opinion Consume）群體的新造詞，而是一個非常傳統(tǒng)的常用詞匯，即便在新華詞典中也能找到。英文稱 Sensor 或是 Transducer。“傳感器”在新韋式大詞典中定義為：“從一個系統(tǒng)接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統(tǒng)中的器件”。根據(jù)這個定義，傳感器的作用是將一種能量轉(zhuǎn)換成另一種能量形式，所以不少學(xué)者也用“換能器－Transducer”來稱謂“傳感器－Sensor”。

簡單來說，傳感器就是一種檢測裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成，可測量信息，也可以讓用戶感知到信息。通過變換方式，讓傳感器中的數(shù)據(jù)或價值信息轉(zhuǎn)換成電信號或其他所需形式的輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。這就好像把計算機能夠識別的二進制碼通過換算轉(zhuǎn)換成文字，圖片等信息一個道理。

其實，傳感器一直存在于我們的生活中，小到遙控器、手機按鈕，大到電視、鍋爐檢測、電網(wǎng)傳輸、醫(yī)療器械診斷等，應(yīng)用于各種各樣的領(lǐng)域，可以這么說，傳感技術(shù)和傳感器是產(chǎn)品當(dāng)中*的一部分。

從技術(shù)和應(yīng)用類型來看，傳感器分為溫度、壓力、位移、超聲波、流量、電阻、圖像傳感器等；從學(xué)科來看，包含聲、光、電等，傳感器還分為化學(xué)、物理、生物傳感器等；從產(chǎn)業(yè)布局上來看，分為消費級、汽車電子、工業(yè)級、醫(yī)療傳感器四種。自 1883 年*恒溫器上市以來，傳感器就以各種形式存在了相當(dāng)長的一段時間。并且隨著時間的發(fā)展，IoT（物聯(lián)網(wǎng)The Internet of things） 和 AI（人工智能） 技術(shù)不斷進步情況下，智能傳感器被推向了市場，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)項目中得到廣泛的應(yīng)用。

作為科技產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標榜單，2019-2020年的《麻省理工科技評論》 TR10（突破性技術(shù)）中，相關(guān)的傳感技術(shù)被多次提及，“傳感城市” 就是其中代表性的突破性技術(shù)之一。DeepTech 曾提到，將大量的智能傳感器融入整個城市場景當(dāng)中，就如同給其裝上全新的數(shù)字肢體和感知器官，萬物實現(xiàn)互聯(lián)、可感、可控，城市的運行將由一個無比強大的 AI 接管。從目前的情況來看，傳感技術(shù)仍在探索廣泛用于相關(guān)產(chǎn)品落地和城市規(guī)劃用途。

當(dāng)然，傳感器仍有其他的嚴峻挑戰(zhàn)，由于投資較高，相比歐美的傳感器和傳感技術(shù)應(yīng)用，中國的部分傳感器和傳感技術(shù)仍處于相對落后狀態(tài)。

工業(yè)和信息化部原副部長、中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽理事長楊學(xué)山曾在演講中表示，雖然傳感技術(shù)在不斷進步，但由于中國傳感器產(chǎn)業(yè)起步較晚，缺乏相關(guān)人才，導(dǎo)致中國的傳感器與傳感技術(shù)仍依賴進口，中國自主科技創(chuàng)新以及領(lǐng)域的傳感器產(chǎn)品都處于空白狀態(tài)。

以下將從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)兩個角度，來回顧一下傳感器發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，并分析一些未來趨勢。

傳感器和傳感技術(shù)歷程

1883 年，*恒溫器正式上市，一個名為 Warren S. Johnson 的發(fā)明者創(chuàng)造了它。這款恒溫器能夠?qū)囟缺３衷谝欢ǔ潭鹊?span id="paka0vvau" class="bjFfcClass" style="color:red">準確度，就是利用了傳感器和傳感技術(shù)，在當(dāng)時看來，是非常厲害的一項技術(shù)。

到了 20 世紀 40 年代末，首款紅外傳感器問世。隨后，許許多多的傳感器不斷被催生出來，直到現(xiàn)在，大概有 35000 種以上的傳感器，數(shù)量和用途上非常繁雜，可以說，現(xiàn)在是傳感器和傳感技術(shù)火熱的一個時期。

1987 年，ADI（亞德諾半導(dǎo)體）開始投入全新的傳感器研發(fā)，這種傳感器與其他不太一樣，名叫 MEMS（Microelectro Mechanical Systems） 傳感器，是采用微電子和微機械加工技術(shù)制造出來的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比，它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產(chǎn)、易于集成和實現(xiàn)智能化的特點。而 ADI 是業(yè)界早做 MEMS 研發(fā)的公司。

1991 年，ADI 發(fā)布了業(yè)界首顆 High-g MEMS 器件，主要用于汽車安全氣囊碰撞監(jiān)測。而后眾多 MEMS 傳感器被廣泛研發(fā)，用在手機、電燈、水溫檢測等精密儀器上，截止到 2010 年，*有大約 600 余家單位從事 MEMS 的研制和生產(chǎn)工作。

隨著云計算、5G、大數(shù)據(jù)、AI 技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的爆發(fā)，智能傳感器和智能傳感技術(shù)逐漸被提及起來，大量的可穿戴式設(shè)備中含有多種生物以及環(huán)境智能感應(yīng)器，用以采集人體及環(huán)境參數(shù)，實現(xiàn)對穿戴者運動健康的管理，其傳感器更高的精度使得設(shè)備更加可靠。

傳感器的現(xiàn)狀與未來趨勢

目前，消費級的感應(yīng)器產(chǎn)品已大量流入市場，消費者現(xiàn)在都可以看得到，摸得著。甚至可以這么說，C 端的傳感器已經(jīng)*，所有人、所有地方都可以感受到傳感器的存在。在即將發(fā)布的 Google Pixel 4 手機中，會搭載全新的雷達檢測，手勢操控，這些都需要消費級傳感器，配合專業(yè)的傳感技術(shù)才可以達到，其實 iPhone X 上的 Face ID 功能，也是通過多個傳感器感應(yīng)并將信息傳輸?shù)叫酒蛳到y(tǒng)中而實現(xiàn)的。

8 月 24 日，在重慶舉辦的 2019 年中國智能博覽會傳感器與物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上，中國信息通信研究院副總工程師史德年在主旨演講中提到， MEMS 傳感器市場結(jié)構(gòu)當(dāng)中，消費電子占據(jù)了 45% 以上的份額，而未來，傳感器也會通過手機設(shè)備，在3D地圖、虛擬現(xiàn)實等新型場景中用于更重要的位置。

在汽車電子領(lǐng)域，平均每輛汽車包含10只傳感器，高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器。中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長谷榮祥在接受DeepTech采訪時表示，汽車的傳感器在工業(yè)應(yīng)用里面算是比較大的，這一塊中國和國外相比，確實差距比較大。比如說規(guī)模、汽車歷史發(fā)展、價格、品牌等，但是中國的創(chuàng)新動力很強，在技術(shù)上差距并不大，未來隨著汽車智能化的進一步發(fā)展，傳感器的應(yīng)用將會更加廣泛。

除了消費級別的傳感器，值得關(guān)注的就是工業(yè)智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況。與消費電子相比，工業(yè)傳感器在穩(wěn)定性、精度、運行安全等多方面要求都要更高。

根據(jù)前瞻經(jīng)濟學(xué)人的統(tǒng)計數(shù)字表明，截止 2017 年，我國 MEMS 傳感器制造行業(yè)企業(yè)大約有 135 家。從產(chǎn)業(yè)能力來看，大多屬于初創(chuàng)類中小型企業(yè)，供給能力不強，除此以外，企業(yè)存在著管理問題、資金不足、科研能力弱和吸引高科技人才的能力較弱、技術(shù)能力不強等問題。

目前，在感應(yīng)器制造供應(yīng)鏈中，包括研發(fā)、設(shè)計、制造、封裝、測試、軟件、系統(tǒng)應(yīng)用等流程，但是由于多種原因，在工業(yè)傳感器中，高度依賴進口，從研發(fā)到設(shè)計仍需要大量的投入與人才供給，而很多傳感器制造企業(yè)都是從制造開始，做著類似代工的工作。

不管從資本來說，還是整個產(chǎn)業(yè)人才來看，這個領(lǐng)域依然是小的，傳感器的技術(shù)壁壘高，開發(fā)周期長，社會資本把傳感器芯片項目評為高風(fēng)險，導(dǎo)致核心技術(shù)缺乏長期投入，產(chǎn)業(yè)發(fā)展慢，終導(dǎo)致依賴進口來源制造或加工傳感器產(chǎn)品，再流入中國市場。

但隨著關(guān)系加劇，以及貫徹落實《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，傳感器產(chǎn)業(yè)逐漸開始被重視起來。

2013 年，工業(yè)和信息化部、科技部等四部委制定了《加快推進傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，提到目前是中國傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，對于未來企業(yè)發(fā)展，國家將鼓勵、支持并培育產(chǎn)值超 10 億元的企業(yè)和產(chǎn)值 5000 萬元以上的“小（中）而精、精而專、專而強”的創(chuàng)新型企業(yè)。

中電科技集團重慶聲光電有限公司傳感器中心副主任楊靖在專訪中也提到，目前中國的傳感器產(chǎn)業(yè)仍跟隨政策影響，他認為國家應(yīng)該去定向地去扶持一些的新材料、新工藝、新技術(shù)等這類傳感器，包括國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)的空白區(qū)域，仍是有很大的市場。

傳感器產(chǎn)業(yè)是有希望的

從技術(shù)進展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，傳感器領(lǐng)域雖然處在高度依賴進口，高科技人才短缺等問題中，但是中國已經(jīng)在不斷鼓勵傳感器企業(yè)做大做強，希望從消費品到工業(yè)領(lǐng)域，有更多創(chuàng)新的可能。

隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，在首屆重慶智博會上，阿里巴巴集團董事會主席馬云曾提到，未來 90% 的制造業(yè)將在互聯(lián)網(wǎng)上進行，如今中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)領(lǐng)-先其他國家，在物聯(lián)網(wǎng)+5G+AI 全面加持下，傳感器制造業(yè)仍有很大的市場。

*，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)之間是需要形成比較好的正向迭代效應(yīng)，落地場景越多，產(chǎn)品的制造就會越來越多，產(chǎn)業(yè)就會變得越來越大，傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展亦是如此。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)未來如何發(fā)展，政府如何吸引傳感器產(chǎn)業(yè)園區(qū)的落地等議題，仍是需要不斷探討的。中國四聯(lián)儀器儀表集團有限公司吳朋在接受采訪時提到，希望國家有一些比較好的規(guī)劃跟一些支持的政策，把整個產(chǎn)業(yè)鏈拉動起來，針對未來發(fā)展，大家加把勁，發(fā)揮主要優(yōu)勢，助力物聯(lián)網(wǎng)，傳感器產(chǎn)業(yè)就會變好了。